DISINFO: L'enquête sur le MH17 biaisée et politisée ignore les données radar fournies par Moscou.
SUMMARY
Le travail de l'Équipe d'Enquête Conjointe enquêtant sur la catastrophe du MH17 a été politisé, unilatéral et biaisé. Il semble que seules les preuves qui confirment le scénario officiel soient admises, toutes les autres informations étant simplement rejetées ou oubliées. L'EJC a nié à la Russie l'accès à l'enquête, malgré le fait que Moscou ait mené sa propre investigation et fourni à l'équipe néerlandaise des preuves telles que des données radar, prouvant que l'avion a été abattu par un missile Buk ukrainien.
RESPONSE
Narratif de désinformation pro-Kremlin récurrent concernant l'abattage du vol MH17 et l'Enquête Internationale Conjointe. Une équipe spéciale, connue sous le nom de Équipe d'Enquête Conjointe (JIT), a été constituée pour mener l'enquête criminelle sur l'abattage du vol de Malaysian Airlines MH17 en 2014. L'équipe est composée d'agents du ministère public néerlandais et de la police néerlandaise, ainsi que des autorités judiciaires et policières d'Australie, de Belgique, de Malaisie et d'Ukraine. Afin de déterminer la cause de l'accident, l'Équipe d'Enquête Conjointe a examiné tous les restes humains, effets personnels et débris de l'avion retrouvés dans les environs du site de la catastrophe. Les traces ont été sécurisées, examinées et comparées par des experts. De plus, la JIT a recherché et entendu des témoins et des experts, analysé des images radar et satellites, évalué de grandes quantités de données de télécommunications telles que des conversations téléphoniques interceptées et analysé des grandes données. Lisez plus sur l'enquête ici. Il n'y a pas de fondements juridiques ou logiques pour accorder aux responsables russes un rôle actif dans l'enquête sur le MH17. L'accident ne s'est pas produit sur le territoire russe et n'a pas fait de victimes russes, ce qui exclut toute possibilité pour Moscou d'être représenté dans la JIT. Le procureur général néerlandais Fred Westerbeke a déclaré à un journal russe que "si le MH17 avait été abattu au-dessus de la Russie, j'aurais proposé que la Russie soit membre du groupe JIT." Les "lectures radar" fournies par Moscou n'ont rien fait pour compléter ou contester les conclusions de la JIT. Lors d'une conférence de presse en juin 2019, le chef de la police néerlandaise Wilbert Paulissen a déclaré que les données fournies par la Russie "n'étaient pas suffisamment claires" et n'incluaient pas le tir effectif du missile (1:14:30-1:15:00). Voir ici pour un démystification supplémentaire de la revendication des données radar par Bellingcat. Sur la base de l'enquête, la JIT a conclu que le vol MH17 avait été abattu le 17 juillet 2014 par un missile de la série 9M38, lancé par un BUK-TELAR, depuis des terres agricoles à proximité de Pervomaiskiy. À cette époque, la zone était contrôlée par des combattants pro-russes. Le BUK-TELAR a été amené depuis le territoire de la Fédération de Russie et, après avoir abattu le vol MH17, a été ramené en Fédération de Russie. L'audience publique a commencé le 9 mars 2020 aux Pays-Bas.