DISINFO: L'accident du MH17 a été déclenché par une explosion à bord.
SUMMARY
Ni le système de défense aérienne “Buk” ni la milice ni la Russie ne sont liés au crash de l'avion. Le crash a été provoqué par une explosion à bord. […] les fragments de l'avion ont commencé à se désagréger même avant le moment où un supposé missile a frappé l'avion. Cela confirme la version selon laquelle il y avait une explosion à bord, montrant le parti pris des enquêteurs néerlandais.
RESPONSE
Narratif récurrent de désinformation pro-Kremlin sur le crash de MH17, visant à saper le Comité d'Enquête International Conjointet le procès pénal subséquent. Une équipe spéciale, connue sous le nom de Équipe d'Enquête Conjointe (JIT), a été constituée pour mener l'enquête criminelle sur la chute du vol Malaysia Airlines MH17 en 2014. L'équipe est composée de fonctionnaires du Service Public Néerlandais de Procureurs et de la police néerlandaise, ainsi que d'autorités policières et judiciaires d'Australie, de Belgique, de Malaisie et d'Ukraine. Il a rapidement été établi que les résultats de l'enquête criminelle doivent respecter les normes fixées pour une enquête aux Pays-Bas. Cela s'applique également aux autres pays participants. Cela signifie que le JIT a convenu des règles et de la manière dont les preuves doivent être collectées dans d'autres pays. La coopération au sein du JIT a permis à des policiers néerlandais et australiens de travailler sur le territoire ukrainien, aux côtés des agents d'enquête ukrainiens. Afin de découvrir la cause du crash, l'Équipe d'Enquête Conjointe a examiné tous les restes humains, effets personnels et débris de l'avion trouvés à proximité du site de la catastrophe. Les traces ont été sécurisées et examinées puis comparées par des experts. De plus, le JIT a recherché et entendu des témoins et des experts, analysé des images radar et satellites, évalué de grandes quantités de données télécom telles que des conversations téléphoniques interceptées et analysé des données massives. Pour en savoir plus sur l'enquête ici. Sur la base de l'enquête, le JIT a conclu que le vol MH17 avait été abattu le 17 juillet 2014 par un missile de la série 9M38, lancé par un BUK-TELAR, depuis des terres agricoles à proximité de Pervomaiskiy. À cette époque, la zone était contrôlée par des combattants pro-russes. Le BUK-TELAR a été apporté depuis le territoire de la Fédération de Russie et, par la suite, après avoir abattu le vol MH17, a été ramené en Fédération de Russie. L'audience publique a commencé le 9 mars 2020 aux Pays-Bas. Pour notre aperçu et notre analyse des narratifs de désinformation autour de l'abattage de MH17, cliquez ici.