DISINFO: Le missile qui a abattu le vol MH17 appartenait à l'Ukraine, et non à la Russie.
SUMMARY
Nikolai Parshin, chef de la Direction principale des missiles et de l'artillerie du ministère russe de la Défense, a déclaré qu'un missile sol-air lancé depuis un système de défense aérienne Buk qui a abattu le vol MH17 de Malaysia Airlines en 2014 a été fabriqué à Dolgoprudny, près de Moscou, en 1986 et envoyé en Ukraine, d'où il n'est jamais revenu en Russie. [Ce qui signifie que le vol MH17 ne pouvait pas avoir été abattu par le système de missiles BUK qui est arrivé de Russie juste avant la tragédie et est retourné en Russie immédiatement après la tragédie, comme le montre l'enquête JIT.] “Le missile avec le numéro de série 886847379 conçu pour le système de missiles de défense aérienne Buk a été transporté par rail vers l'unité militaire 20152 le 29 décembre 1986. Le nom réel de cette unité militaire est la 223e brigade de missiles de défense aérienne du district militaire des Carpates, stationnée dans la région de Ternopil. Après la dissolution de l'Union soviétique, elle n'a pas été transférée en dehors de l'Ukraine”, a déclaré Parshin.
RESPONSE
De nombreuses histoires contradictoires et concurrentes diffusées par les médias contrôlés par l'État russe sur le MH17. https://new2026.euvsd.info/disinformation-cases/?text=mh17&disinfo_issue=&date= L'équipe conjointe d'enquête dirigée par les Pays-Bas a conclu que le vol MH17 avait été abattu le 17 juillet 2014 par un missile de la série 9M38, lancé par un BUK-TELAR, depuis des terres agricoles à proximité de Pervomaiskiy (ou : Pervomaiskyi). À ce moment-là, la zone était contrôlée par des combattants pro-russes. Le BUK-TELAR a été importé du territoire de la Fédération de Russie et, après avoir abattu le vol MH-17, a été ramené en Fédération de Russie. https://www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/@96068/jit-flight-mh17-shot/
Le 24 mai 2018, l'EIT a déclaré que le BUK-TELAR utilisé pour abattre le MH17 provient de la 53e brigade de missiles antiaériens, une unité de l'armée russe de Koursk en Fédération de Russie. L'EIT a atteint cette conclusion après des recherches comparatives approfondies. Plusieurs images du BUK-TELAR avec lequel le MH17 a été abattu sont disponibles. L'analyse de celles-ci produit un certain nombre de caractéristiques. La combinaison de celles-ci est si spéciale qu'elle peut être considérée comme une empreinte digitale. Cette empreinte digitale a été comparée avec de nombreuses images de BUK-TELARS, tant ukrainiens que russes. Le seul BUK-TELAR sur lequel cette combinaison de caractéristiques a également été trouvée est un BUK-TELAR qui a été enregistré plusieurs fois lorsqu'il a rejoint un convoi de la 53e brigade du 23 au 25 juin 2014. https://www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/@103196/update-criminal-0/ De plus, une enquête internationale conjointe en source ouverte menée par Bellingcat a identifié de manière concluante que la personne d'intérêt connue sous le nom d'‘Andrey Ivanovich’ ou ‘Orion’, dont l'identité est recherchée par l'équipe d'enquête conjointe dans le cadre de l'enquête criminelle sur l'abattage du MH17, est en fait le citoyen russe Oleg Vladimirovich Ivannikov. Ivannikov était un officier de la Direction principale de l'état-major du ministère russe de la Défense (GRU), et a exercé cette fonction jusqu'à au moins septembre 2017. Pendant son déploiement clandestin dans la LNR, il a coordonné et supervisé les activités militaires des militantes russes, des séparatistes pro-russes et des contingents de « l'armée privée » du groupe Wagner. Ivannikov a également supervisé l'approvisionnement et le transport d'armes à travers la frontière russo-ukrainienne. Il exerçait ces fonctions au moment de l'abattage du MH17. https://www.bellingcat.com/news/uk-and-europe/2018/05/25/mh17-russian-gru-commander-orion-identified-oleg-ivannikov/ L'Union européenne et l'OTAN ont appelé la Fédération de Russie à accepter sa responsabilité et à coopérer pleinement avec tous les efforts pour établir la responsabilité http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2018/05/25/declaration-by-the-high-representative-on-behalf-of-the-eu-on-the-findings-of-the-joint-investigation-team-on-the-downing-of-flight-mh17/ https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_154585.htm Sur la base des conclusions de l'EIT, les Pays-Bas et l'Australie sont convaincus que la Russie est responsable du déploiement de l'installation Buk qui a été utilisée pour abattre le MH17. Les deux gouvernements tiennent officiellement la Russie responsable. https://www.government.nl/latest/news/2018/05/25/mh17-the-netherlands-and-australia-hold-russia-responsible Les États-Unis ont soutenu les décisions des Pays-Bas et de l'Australie https://twitter.com/statedeptspox/status/1000039780384755712