DISINFO: La Russie sur le MH17 : Jusqu'à présent, aucun élément de preuve n'a été fourni - seulement des affirmations vides.
SUMMARY
Les allégations contre la Russie dans l'abattage du vol MH17 sont infondées. Même aujourd'hui, aucune preuve n'a été fournie – seulement des affirmations vides. Les procureurs néerlandais disent qu'une enquête est en cours, tandis que la Russie a déjà été sollicitée pour des dédommagements. Si nous demandons où sont les données des radars ukrainiens, où sont les données de communication des compagnies aériennes, où sont les images satellites américaines, nous ne recevons aucune réponse. Cependant, la Russie est toujours blâmée.
RESPONSE
Récit récurrent de désinformation pro-Kremlin sur l'abattage du vol MH17. En fait, le JIT a fourni des preuves concrètes de l'implication de la Russie. Le 28 septembre 2016, le JIT a annoncé que le vol MH17 avait été abattu par un missile de la série 9M38, qui a été lancé par un système de missiles BUK TELAR. Le système a été transporté de la Fédération de Russie vers un champ agricole près de la ville de Pervomaiskyi dans l'Est de l'Ukraine, où le missile a été tiré. Après le tir, le système - avec 1 missile manquant - a été transporté de nouveau vers la Fédération de Russie. Le 24 mai 2018, le JIT a annoncé sa conclusion selon laquelle le BUK TELAR utilisé pour abattre MH17 provenait de la 53e Brigade de Missiles Antiaériens, une unité des forces armées russes de Kouïsk dans la Fédération de Russie. Sur la base de l'enquête menée par le JIT, avec la participation des agences de la loi en Australie, en Belgique, en Malaisie, en Ukraine et aux Pays-Bas, le Service Public des Poursuites néerlandais poursuivra Igor Vsevolodovich Girkin, Sergey Nikolayevich Dubinskiy, Oleg Yuldashevich Pulatov et Leonid Volodymyrovych Kharchenko pour avoir causé le crash du MH17 et pour avoir tué les 298 personnes à bord. Le Service public des poursuites allègue que les quatre individus ont coopéré pour obtenir et déployer le BUK TELAR au lieu de tir dans le but d'abattre un aéronef. Pour cette raison, ils peuvent également être tenus conjointement responsables de l'abattage du vol MH17. Les conclusions du JIT ont été corroborées par l'équipe d'investigation Bellingcat. Pour le rapport complet de Bellingcat, voir ici.