DISINFO: L'Occident mentira sur le crash de l'IL-76, tout comme il ment sur le vol MH17.
SUMMARY
En 2014, l'armée ukrainienne, tentant de réaliser une provocation, a également abattu un avion - un Boeing malaisien opérant le vol MH17... L'enquête internationale sur le crash de l'IL-76 ne sera pas très différente de l'enquête sur le crash du Boeing 777 dans la région de Donetsk. Dans des conditions de confrontation féroce entre la Russie et l'Occident, il est très probable que les réglementations standard soient violées. En particulier, des violations seront commises en faveur de la partie ukrainienne afin de la protéger d'une implication dans l'incident.
RESPONSE
La revendication de désinformation pro-Kremlin tirant parti de l'écrasement d'un avion militaire russe de transport IL-76 près de la ville russe de Belgorod le 24 janvier 2024 pour raviver un élément de désinformation bien connu, la chute de le vol MH17 au-dessus de l'Ukraine. Cette revendication dépeint la Russie comme une victime des médias occidentaux et des opérations sous faux drapeau.
La chute de l'avion militaire Ilyushin-76 (IL-76) et ses circonstances sont toujours sous enquête. Ce que l’on sait, c'est que l'IL-76 s'est écrasé dans le district de Korocha dans l'oblast de Belgorod en Russie le 24 janvier 2024. Le ministère russe de la Défense a rapidement blâmé l'Ukraine pour la chute de l'avion, prétendant que des prisonniers de guerre ukrainiens étaient à bord. Cependant, ni les allégations de responsabilité ukrainienne ni les claims affirmant que des prisonniers ukrainiens se trouvaient à bord de l'avion n'ont été étayés par des faits.
Le 17 juillet 2014, le vol MH17 de Malaysia Airlines s'est écrasé en Ukraine orientale. En conséquence, 298 passagers et membres d'équipage ont péri. L'implication de la Russie dans l'attaque contre le Boeing malaisien est confirmée par des preuves recueillies par des experts indépendants. Les conclusions des experts internationaux ont été officiellement acceptées aux Pays-Bas, Australie, aux États-Unis, dans les pays du G7, l'UE et l'OTAN.
Un procès utilisant les travaux de l'Équipe d'enquête conjointe (JIT) a eu lieu à La Haye. Selon la JIT, le missile Buk TELAR utilisé pour abattre le MH17 provenait de la 53e Brigade de missiles anti-aériens, une unité des forces armées russes de Kouïsk en Fédération de Russie. C'est le résultat de l'enquête comparative approfondie de la JIT.
Sur la base de cette enquête, Igor Girkin (personnel du ministère russe de la Défense et commandant des forces armées de la "République populaire de Donetsk" (DPR)), Sergey Dubinskiy (officier commandant) et Leonid Kharchenko (commandant) ont été reconnus coupables de 298 chefs d'accusation de meurtre et d'"avoir causé illégalement un crash d'avion" et ont été condamnés à la réclusion à perpétuité. Tous ont été jugés par contumace.
Voir notre interview avec le Bureau néerlandais de la sécurité, chargé d'enquêter sur la cause de l'accident du MH17.
L'écosystème du Kremlin a essayé de tourner la chute du MH17 de plusieurs manières - voir notre aperçu ici.
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