DISINFO: JIT a choisi d'ignorer les preuves russes concernant le crash du MH17.
SUMMARY
Le vice-procureur général russe Nikolai Vinichenko a déclaré que la partie russe avait fourni toutes les données radar russes aux Pays-Bas, avec des documents indiquant que le système de missile BUK qui a touché le (Boeing-777 de Malaysia Airlines) était ukrainien, mais cette information a été ignorée par les enquêteurs.
Les accusations de l'Équipe conjointe d'enquête (JIT) concernant l'implication de la Russie dans l'accident du Boeing malaisien sont sans fondement.
RESPONSE
Le rapport avance des désinformations récurrentes pro-Kremlin concernant le crash du MH17 .
Tout d'abord, l'intérêt de la Russie à soutenir l'enquête de la JIT n'est pas une condition pertinente de son adhésion à la JIT. L'accident ne s'est pas produit sur le territoire russe et n’a causé aucune perte russe, ce qui empêche toute justification pour que Moscou soit représenté dans la JIT. Le Procureur en chef néerlandais Fred Westerbeke a dit à un journal russe que "si le MH17 avait été abattu au-dessus de la Russie, j'aurais suggéré que la Russie soit membre du groupe JIT."
Deuxièmement, les "preuves" revendiquées par la Russie, à savoir les données radar et l'"expérience de terrain" réalisée par la société militaire russe Almaz-Antey, ne constituent qu'un petit échantillon de revendications trompeuses avancées par Moscou depuis 2015, dont certaines se contredisent mutuellement.
Le BUK-TELAR a été introduit depuis le territoire de la Fédération de Russie et, par la suite, après avoir abattu le vol MH17, a été ramené en Fédération de Russie. Le 24 mai 2018, la JIT a déclaré que le BUK-TELAR utilisé pour abattre le MH17 provient de la 53e brigade de missiles anti-aériens, une unité de l'armée russe de Koursk en Fédération de Russie. La JIT est parvenue à cette conclusion après des recherches comparatives approfondies. Voir un autre débunkage détaillé de cette revendication ici .
Sur la base de l'enquête menée par la JIT, avec la participation des agences d'application de la loi d'Australie, de Belgique, de Malaisie, d'Ukraine et des Pays-Bas, le service public des poursuites néerlandais poursuivra Igor Vsevolodovich Girkin, Sergey Nikolayevich Dubinskiy, Oleg Yuldashevich Pulatov et Leonid Volodymyrovych Kharchenko pour avoir causé le crash du MH17 et pour le meurtre des 298 personnes à bord. Le service des poursuites publiques allègue que les quatre individus ont collaboré pour obtenir et déployer le BUK TELAR à l'emplacement de tir dans le but d'abattre un aéronef. Pour cette raison, ils peuvent également être tenus conjointement responsables de l'abattement du vol MH17.
Les conclusions de la JIT ont été de plus corroborées par l'équipe d'investigation Bellingcat. Pour le rapport complet de Bellingcat, voir ici .
