DISINFO: Il n'y avait pas de BUK, le MH17 s'est écrasé à cause d'une explosion à bord.

DÉTAILS DU CAS DE DÉSINFORMATION

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MH17
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DISINFO: Il n'y avait pas de BUK, le MH17 s'est écrasé à cause d'une explosion à bord.

SUMMARY

Il n'y avait pas de BUK ; le MH17 s'est écrasé à cause d'une explosion à bord. De nombreux matériaux dans cette affaire sont falsifiés - soit simplement fabriqués plus tôt, soit retravaillés dans Photoshop.

RESPONSE

Narratif récurrent de désinformation pro-Kremlin visant à discréditer l'Enquête conjointe internationale (JIT) sur l'abattage du vol MH17.

L'Enquête conjointe (JIT) - qui est composée de représentants du Service public du procureur néerlandais et de la police néerlandaise, ainsi que d'autorités policières et judiciaires d'Australie, de Belgique, de Malaisie et d'Ukraine - a conclu que le vol MH17 a été abattu le 17 juillet 2014 par un missile de la série 9M38, lancé par un BUK-TELAR, depuis des terres agricoles à proximité de Pervomaiskiy. À ce moment-là, la zone était contrôlée par des combattants pro-russes. Le BUK-TELAR a été introduit depuis le territoire de la Fédération de Russie et, après avoir abattu le vol MH17, a été ramené en Fédération de Russie. L'Enquête conjointe dirigée par les Néerlandais (JIT) a conclu que le BUK-TELAR utilisé pour abattre MH17 provient de la 53e brigade de missiles anti-aériens, une unité de l'armée russe de Koursk en Fédération de Russie.

Sur la base de l'enquête menée par le JIT, le Service public néerlandais des poursuites publiques poursuivra Igor Vsevolodovich Girkin, Sergey Nikolayevich Dubinskiy, Oleg Yuldashevich Pulatov, et Leonid Volodymyrovych Kharchenko pour avoir causé le crash de MH17 et pour avoir tué les 298 personnes à bord. L'audience publique est prévue pour le 9 mars 2020 aux Pays-Bas.

L'Union européenne et l'OTAN ont appelé la Fédération de Russie à accepter sa responsabilité et à coopérer pleinement avec tous les efforts pour établir la responsabilité. Sur la base des conclusions du JIT, les Pays-Bas et l'Australie sont convaincus que la Russie est responsable du déploiement de l'installation BUK qui a été utilisée pour abattre MH17. Les deux gouvernements tiennent formellement la Russie responsable.

Voir des cas similaires tels que La catastrophe de MH17 a été soigneusement planifiée par l'Ukraine et les agences de renseignement occidentales et Le JIT a choisi d'ignorer les preuves russes de l'accident de MH17.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ

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