DISINFO: MH17: Śledztwo JIT nie jest zainteresowane prawdą, BUK należał do armii ukraińskiej.
PODSUMOWANIE
Na podstawie działań zespołu śledczego JIT stało się jasne, że ujawnienie prawdy o katastrofie nie jest celem ekspertów. Informacje, że rakieta Buk o numerze seryjnym 8869032 została przekazana jednostce wojskowej na Ukrainie w czasach ZSRR, nie zostały zweryfikowane. Zamiast rzeczywistych dowodów, „eksperci” międzynarodowego zespołu śledczego JIT przedstawili jedynie wątpliwe zdjęcia i filmy o nieznanym pochodzeniu, które nie mogły potwierdzić reklamowanej wersji winy Rosji.
ODPOWIEDŹ
Teoria spiskowa twierdząca, że ukraińska strona była zaangażowana w zestrzelenie MH17, bez przedstawienia jakichkolwiek dowodów. Przykład wielu rywalizujących i czasami sprzecznych opowieści dotyczących zestrzelenia lotu MH17. Holendersko prowadzący Zespół Śledczy (JIT) doszedł do wniosku, że lot MH17 został zestrzelony 17 lipca 2014 roku przez pocisk serii 9M38, wystrzelony z BUK-TELAR z terenów rolnych w pobliżu Pervomaiskiy'ego (lub: Pervomaiskiego). W tym czasie obszar ten był kontrolowany przez prorosyjskich bojowników. BUK-TELAR został przetransportowany z terytorium Federacji Rosyjskiej i następnie, po zestrzelaniu lotu MH17, został odtransportowany z powrotem do Federacji Rosyjskiej. Holendersko prowadzący Zespół Śledczy (JIT) doszedł do wniosku, że BUK-TELAR użyty do zestrzelenia MH17 pochodzi z 53. Brygady Przeciwlotniczej, jednostki armii rosyjskiej z Kurska w Federacji Rosyjskiej. We wrześniu 2016 roku JIT ujawnił, że MH17 został zestrzelony pociskiem BUK serii 9M38. Wschodnia Ukraina, znaleziono dwie części takiego pocisku. Te części to tzw. „wenturi” i „obudowa”. Odnosi się to z jednej strony do wylotu pocisku (wenturi), a z drugiej strony do obudowy silnika pocisku (obudowa). Obudowa silnika pocisku nosi numer 9 д 1318869032. Śledztwo JIT do tej pory wykazało, że 9д 131 odnosi się do numeru silnika pocisku typu 9M38 i/lub 9M38M1. Numer 8 to kod producenta, a mianowicie: Dolgoprudny Zakład Badawczo-Produkcyjny w Moskwie. Numer 86 oznacza rok produkcji, a mianowicie 1986. A numer 9032 to unikalny numer identyfikacyjny tego konkretnego silnika pocisku. Unia Europejska i NATO wezwały Federację Rosyjską do przyjęcia odpowiedzialności i pełnej współpracy przy wszystkich wysiłkach mających na celu ustalenie odpowiedzialności. Na podstawie wniosków JIT, Holandia i Australia są przekonane, że Rosja ponosi odpowiedzialność za rozmieszczenie instalacji Buk, która została użyta do zestrzelenia MH17. Rządy tych dwóch krajów formalnie pociągają Rosję do odpowiedzialności. USA wsparły decyzje Holandii i Australii.