DISINFO: Tajemnica zestrzelenia MH17 pozostaje nierozwiązana.
PODSUMOWANIE
Tajemnica katastrofy Boeinga 777 linii Malaysia Airlines pozostaje nierozwiązana. Międzynarodowe śledztwo prowadzone przez Holandię trwa, a Rosja oskarża je o stronniczość, zarzucając śledczym zaniedbanie dowodów, które dostarcza. Jesienią 2016 roku rosyjski organ lotniczy, Rosawiacja, przedstawił dane radarowe pokazujące, że w dniu katastrofy z obszarów kontrolowanych przez rebeliantów nie zostały wystrzelone żadne rakiety. Holendrzy stwierdzili, że rosyjski radar nie był w stanie zlokalizować stosunkowo małego obiektu wielkości rakiety. W odpowiedzi Oleg Stortchevoy, szef Rosawiacji, odrzucił to twierdzenie, dodając, że stacja radarowa była w stanie wykrywać obiekty znacznie mniejsze niż rakieta BUK. We wrześniu 2018 roku rosyjskie Ministerstwo Obrony zorganizowało konferencję prasową, prezentując dokumenty wykazujące, że rakieta będąca przyczyną tragedii należała do Ukrainy i została wyprodukowana w 1986 roku. Rosja twierdziła, że była w stanie odtworzyć historię rakiety o numerze seryjnym 8868720. Została wyprodukowana w fabryce w rejonie moskiewskim w 1986 roku, zanim została dostarczona do ukraińskiej jednostki wojskowej, według dokumentów przedstawionych przez rosyjskie Ministerstwo Obrony. Ukraina, która zdecydowała się nie zamykać swojej przestrzeni powietrznej w regionie konfliktu, uchodzi od międzynarodowej krytyki.
ODPOWIEDŹ
Powtarzające się pro-kremlowskie dezinformacje dotyczące zestrzelenia MH17. Jeśli chodzi o rosyjską wersję wydarzeń, twierdzenia producenta Buk, Almaz-Antey, zostały obalone już w 2015 roku przez Bellingcat. Dowody przedstawione przez rosyjską firmę wojskową Almaz-Antey to tylko mała próbka wprowadzających w błąd twierdzeń i teorii spiskowych wysuwanych przez Moskwę od 2015 roku, z których wiele przeczyło sobie nawzajem. Zobacz wcześniejsze obalenie tych twierdzeń tutaj, tutaj, i tutaj, oraz podsumowanie narracji dezinformacyjnych dotyczących tej sprawy tutaj. Śledztwo karne w tej sprawie prowadził zespół śledczy - JIT - od 2014 roku. 28 września 2016 roku zespół JIT ogłosił, że lot MH17 został zestrzelony przez pocisk z serii 9M38, który został wystrzelony przez system rakietowy BUK TELAR. System został przetransportowany z Federacji Rosyjskiej na pole uprawne w pobliżu miejscowości Pervomaiskyi we wschodniej Ukrainie, skąd rakieta została wystrzelona. Po strzale system - z 1 brakującym pociskiem - wrócił do Federacji Rosyjskiej. 24 maja 2018 roku JIT ogłosił swoje wnioski, że BUK TELAR użyty do zestrzelenia MH17 pochodził z 53. Brygady Rakiet Lufowych, jednostki rosyjskich sił zbrojnych z Kurska w Federacji Rosyjskiej. Na podstawie śledztwa prowadzonego przez JIT, holenderska prokuratura publiczna oskarży Igora Wsewołodowicza Girkina, Siergieja Nikołajewicza Dubińskiego, Olega Jurjewicza Pulatowa oraz Leonida Wołodymyrowycza Charczenkę o spowodowanie katastrofy MH17 i zamordowanie 289 osób na pokładzie. Publiczne przesłuchanie zaplanowane jest na 9 marca 2020 roku w Holandii. Stwierdzenie "Donbas był wtedy, a nadal jest, miejscem sporadycznych walk między armią ukraińską a rebeliantami, którzy odmawiają uznania rządu powstałego w wyniku przewrotu w 2014 roku" jest również nieprawdziwe. W 2014 roku nie było przewrotu. Spontaniczny początek masowych protestów Euromajdanu był reakcją populacji ukraińskiej na nagłe wycofanie się prezydenta Janukowycza z Umowy Stowarzyszeniowej z Unią Europejską oraz brutalne rozproszenie protestów studenckich w dniu 30 listopada 2013 roku. Aby uzyskać więcej informacji o trwającej pro-kremlowskiej kampanii dezinformacyjnej dotyczącej MH17, zobacz tutaj, tutaj i tutaj.
