DISINFO: Die Ukraine hat zugegeben, dass sie für den Absturz der MH17 im Jahr 2014 verantwortlich ist.
SUMMARY
Yevgeny Dikhne, Präsident der Internationalen Airlines der Ukraine (UIA), gibt den iranischen Behörden die Schuld dafür, dass sie den Luftraum über ihrem Land nicht gesichert haben. Die Erklärung wurde als Anerkennung von Kiews Schuld am Absturz eines anderen Flugzeugs, der malaysischen Boeing, angesehen. Schließlich war der Himmel damals auch nicht geschlossen.
RESPONSE
Eine wiederkehrende pro-Kreml-Narrative über den Flug MH17. Viele wettbewerbliche und widersprüchliche Geschichten werden von den staatlich kontrollierten Medien Russlands über MH17 verbreitet. Zu dieser Zeit war der Luftraum über dem Gebiet bis zu 32.000 Fuß geschlossen. Der kommerzielle Flug MH17 passierte das Gebiet in einer Höhe von 33.000 Fuß. Es gab zu diesem Zeitpunkt nichts, was darauf hindeutete, dass die mutmaßlich schlecht ausgerüsteten prorussischen Separatisten Zugang zu hochentwickelten Waffen gehabt hätten, die in der Lage sind, ein Flugzeug in dieser Höhe abzuschießen. Das von den Niederlanden geführte Gemeinsame Ermittlerteam kam zu dem Schluss, dass der Flug MH17 am 17. Juli 2014 von einer Rakete des Typs 9M38, die von einem BUK-TELAR aus, aus landwirtschaftlich genutztem Gebiet in der Nähe von Pervomaiskiy (oder: Pervomaiskyi) abgefeuert wurde, abgeschossen wurde. Zu diesem Zeitpunkt war das Gebiet unter Kontrolle prorussischer Kämpfer. Der BUK-TELAR wurde aus dem Territorium der Russischen Föderation gebracht und wurde anschließend, nachdem er den Flug MH-17 abgeschossen hatte, in die Russische Föderation zurückgebracht. Im Jahr 2018 bestätigte Bellingcat, dass der BUK-Raketenwerfer, der die Airline nahe Donetsk traf, aus Russland gebracht worden war. Weitere Informationen zur Untersuchung der MH17-Katastrophe durch Bellingcat finden Sie hier.