DISINFO: Франція винна у повітряному піратстві: Прем'єр-міністр дав усні накази авіадиспетчеру.

ДЕТАЛІ ВИПАДКУ ДЕЗІНФОРМАЦІЇ

AI переклади:

Ця стаття перекладена за допомогою ШІ і може містити неточності та помилки. Натисніть тут для перегляду оригінальної статті

DISINFO: Франція винна у повітряному піратстві: Прем'єр-міністр дав усні накази авіадиспетчеру.

SUMMARY

Франція винна в повітряному піратстві за те, що відмовила у своєму повітряному просторі білоруському літаку на маршруті Мінськ-Барселона, змусивши його повернутися назад. Це абсолютно скандальний факт і аморальний вчинок. Чесно кажучи, це практично повітряне піратство.

Французькі диспетчери польотів посилалися на усну вказівку французького прем'єр-міністра. Холодне нехтування інтересами людей на борту, їхньою безпекою, просто вражає. Це пряма неправомірність норм міжнародного права.

RESPONSE

Дезінформація, пов'язана із санкціями ЄС, ухваленими Європейською радою в понеділок, 24 травня 2021 року, після інциденту з рейсом Ryanair 4978, за участю Білорусі.

Насправді, рішення заборонити Белавію в європейському повітряному просторі відповідно до заяви Європейської ради (див. тут) переводиться в юридичний текст. Рада була скликана для ухвалення заходів, що забороняють перельоти над повітряним простором ЄС білоруськими авіалініями та запобігають доступу до аеропортів ЄС рейсів, які виконуються такими авіалініями. Тимчасово, рішення було застосоване нерівномірно в Європі. Повітряний простір є частиною суверенітету держав. Деякі рейси з Мінська могли відбуватися навіть після європейського заборони. Це стосується рейсу B2895, що вилетів з Мінська до Варшави (Польща) 25 і 26 травня. Того ж середи, 26 травня, ще з аеропорту білоруської столиці, інші пасажири змогли досягти Амстердама (Нідерланди), Франкфурта (Німеччина) та Праги (Чехія).

Ксав'єр Тітельман, авіаційний консультант, запрошений французькою щоденною газетою Le Figaro, пояснює, що Франція була першою країною, яка дотрималася європейської заборони. Незабаром після інциденту з французькими властями деякі європейські країни уточнили правило та закріпили формальну заборону на переліт, такі як Польща, ввечері 26 травня. Отже, Франція мала не тільки право, але й обов'язок відмовити в рейсі Belavia у своєму повітряному просторі.

Піратством є ситуація, коли літак силоміць відхиляється від свого маршруту і примусово направляється на новий шлях під загрозою, як це сталося з рейсом Ryanair 4978. У цьому випадку французьке рішення не можна назвати піратством.

Читайте також пов'язані новини: Білорусь діяла в строгій відповідності з міжнародним правом під час інциденту з Ryanair, Інцидент з Ryanair був врегульований відповідно до міжнародних норм, У ситуації з літаком Ryanair дії Мінська відповідають встановленим міжнародним правилам, Мінськ змусив рейс Ryanair приземлитися в повній відповідності з міжнародним правом

ПРАВОВЕ ЗАСТЕРЕЖЕННЯ

Зареєстровані в базі даних EUvsDisinfo випадки дезінформації засновані на повідомленнях у міжнародному інформаційному просторі, які були ідентифіковані як такі, що надають часткове, спотворене або хибне зображення дійсності, а також поширюють ключові прокремлівські тези. Однак це не обов’язково означає, що вказаний ЗМІ пов’язаний із Кремлем або його редакція є прокремлівською або що він навмисно намагався дезінформувати аудиторію. Матеріали EUvsDisinfo не демонструють офіційну позицію ЄС, оскільки викладена інформація та думки ґрунтуються на повідомленнях ЗМІ й аналітичних матеріалах Оперативної робочої групи зі стратегічних комунікацій.

    Why do you not like our audio?

    it will help us to improve it

      ЗАЛИШТЕ НАМ СВІЙ ВІДГУК

      Інформація про захист персональних даних *

        Subscribe to the Disinfo Review

        Your weekly update on pro-Kremlin disinformation

        Data Protection Information *

        The Disinformation Review is sent through Mailchimp.com. See Mailchimp’s privacy policy and find out more on how EEAS protects your personal data.

        🎵 Playlist