DISINFO: Le MH17 s'est écrasé en raison d'une attaque terroriste à bord.
SUMMARY
Des photographies de la scène de la tragédie confirment des doutes sur la version (officielle) de la destruction de l'avion par un système de missile de défense aérienne BUK et confirment la version d'un attentat terroriste à bord de l'appareil. Comme preuve de cet état de fait, l'expert en aviation a attiré l'attention sur le fait qu'aucune blessure par éclats n'a été retrouvée sur les fragments du corps du pilote, qui a été situé plus près de l'explosion supposée de la roquette. De plus, il existe d'autres éléments qui confirment la version d'une explosion à bord de MH17.
RESPONSE
Récit récurrent de désinformation pro-Kremlin concernant l'accident du MH17, visant à saper la Recherche Internationale Conjointeet le procès criminel qui en a découlé. Il y a trois ans, ce même 'expert en aviation', Yuriy Antipov, avait affirmé que le MH-17 s'était écrasé à cause d'une explosion à bord. Il a prétendu qu'une bombe avait été placée sur l'avion aux Pays-Bas. De plus, en 2017, Antipov avait déclaré qu'un système de missile BUK, montré dans des vidéos par l'équipe d'enquête (JIT), avait été amené là par des forces ukrainiennes. Une équipe spéciale, connue sous le nom de Équipe d'Enquête Conjointe (JIT), a été créée pour mener l'enquête criminelle sur la chute du vol Malaysian Airlines MH17 en 2014. L'équipe est composée de fonctionnaires du Service Public Prosecution néerlandais et de la police néerlandaise, ainsi que d'autorités judiciaires et policières d'Australie, de Belgique, de Malaisie et d'Ukraine. L'enquête criminelle devait respecter les normes établies pour une enquête aux Pays-Bas et dans les autres pays participants. Cela signifie que la JIT a convenu des règles et de la manière dont les preuves devraient être collectées dans d'autres pays. La coopération au sein de la JIT a permis aux policiers néerlandais et australiens de travailler sur le territoire ukrainien, en collaboration avec des enquêteurs ukrainiens. Afin de déterminer la cause de l'accident, la JIT a examiné tous les restes humains, les effets personnels et les débris de l'avion. De plus, ils ont recherché et entendu des témoins et des experts, analysé des images radar et satellites, évalué de grandes quantités de données télécoms telles que des conversations téléphoniques interceptées et analysé de grandes données. Lisez en plus sur l'enquête ici. Sur la base de l’enquête, la JIT a conclu que le vol MH17 avait été abattu le 17 juillet 2014 par un missile de la série 9M38, lancé par un BUK-TELAR, depuis des terres agricoles dans les environs de Pervomaiskiy. À ce moment-là, la zone était contrôlée par des combattants pro-russes. Le BUK-TELAR a été amené depuis le territoire de la Fédération de Russie et, par la suite, après avoir abattu le vol MH17, a été ramené en Fédération de Russie sans un missile. L'audience publique a commencé le 9 mars 2020 aux Pays-Bas. Vous pouvez voir d'autres exemples de désinformation pro-Kremlin sur l'affaire MH17 dans notre base de données, tels que des affirmations selon lesquelles l'accident du MH17 a été déclenché par une explosion à bord; que l'avion n'a pas été abattu par un missile BUK, mais plutôt par un chasseur ukrainien; que la JIT a altéré les preuves; que le procès à La Haye est pas une justice mais une guerre de l'information; ou que c'est une provocation des États-Unis contre la Russie.